Proteste neobișnuite la Torino: barieră umană formată zilnic pentru siguranța bicicliștilor

Zeci de locuitori ai cartierului Vanchiglia din Torino se adună în fiecare dimineață, în jurul orei 07:45, la intersecția dintre corso Regina Margherita și via Cesare Balbo, pentru a forma o „barieră umană” de-a lungul marcajului care separă banda pentru biciclete de zona destinată mașinilor. Ei rămân acolo până la 08:45, în intervalul cu trafic intens, pentru a-i proteja pe bicicliștii care merg la școală sau la serviciu.

Mobilizarea a început după 22 septembrie, când Nicolò Di Ciò, un băiat de 7 ani din cartier, a murit după ce a fost lovit de o femeie care conducea un Chevrolet Matiz. Copilul mergea cu bicicleta spre școală și era însoțit de tatăl său. Poliția investighează în continuare accidentul, iar mașina și bicicleta implicate au fost confiscate pentru cercetări.

A doua zi, mai multe asociații locale, comitetul cartierului Vanchiglia, FIAB Torino Bike Pride și voluntari au început să organizeze acțiuni dedicate siguranței rutiere și protejării bicicliștilor.

Un bulevard aglomerat și un punct vulnerabil pentru bicicliști

Corso Regina Margherita este un bulevard mare și foarte circulat, cu o arteră centrală pentru mașini și transportul public și două străzi laterale. Pe străzile laterale se află benzile pentru biciclete, delimitate doar prin marcaje albe, situate între benzile pentru mașini și locurile de parcare. Această configurație creează un punct vulnerabil: o mașină care pleacă dintr-un loc de parcare trebuie să traverseze banda pentru biciclete înainte de a intra pe carosabil. Regulile permit manevra, însă șoferii trebuie să acorde prioritate bicicliștilor. Limita de viteză pe străzile laterale este de 30 de kilometri pe oră, dar în zonă nu există radare sau alte sisteme care să verifice respectarea acesteia.

„Voia doar să meargă la școală”

După accident, în cartier au apărut mai multe semne de solidaritate. Oamenii au organizat o manifestație în apropierea locului în care copilul a fost lovit, iar pe un banner a fost scris mesajul „Este timpul să schimbăm lucrurile, voia doar să meargă la școală”. Ultima parte a devenit sloganul folosit ulterior la proteste și marșuri.

La numărul 63 de pe corso Regina Margherita a fost legată de un stâlp o bicicletă albă, una dintre formele prin care sunt comemorate în Italia persoanele care mor în accidente rutiere în timp ce merg pe bicicletă. În zilele următoare, zeci de oameni au venit să lase flori, mesaje, desene și jucării, care au ajuns să acopere aproape complet bicicleta. Părinții lui Nicolò nu participă la proteste, însă și-au exprimat recunoștința pentru inițiativele organizate în memoria copilului și au deschis o strângere de fonduri pentru mai multe asociații care se ocupă de mobilitate și siguranță rutieră, printre care FIAB.

Mobilizarea a depășit orașul Torino

Pe 29 septembrie, protestatarii s-au adunat în fața Primăriei din Torino. O delegație a fost primită la sediul administrației de primarul Stefano Lo Russo și de consiliera pentru Mobilitate, Chiara Foglietta. Cei doi au transmis că sunt dispuși să analizeze propunerile protestatarilor și să participe la o întâlnire publică pe tema siguranței rutiere.

Mobilizarea a depășit între timp Torino. La Milano a fost organizată o manifestație de susținere pentru protestatarii din Torino. Cazul lui Nicolò a devenit un simbol al unei probleme mai largi din orașele italiene: spațiul acordat bicicletelor și siguranța celor care aleg să se deplaseze pe două roți.

Date îngrijorătoare privind siguranța bicicliștilor

Potrivit datelor ASAPS, în primele nouă luni ale anului 2026 au murit 179 de bicicliști în Italia. În 2025 au fost înregistrate 222 de victime, iar în 2024, 185. Italia este și țara din Uniunea Europeană cu cele mai multe mașini raportate la numărul de locuitori, potrivit datelor Istat. În 2024 existau 700 de autoturisme la 1.000 de locuitori, față de o medie de 578 în Uniunea Europeană. La Torino, rata era și mai ridicată: 822 de mașini la 1.000 de locuitori.