SALARIILE DE LA METROREX, UN SUBIECT CONTROVERSAT

Discuțiile recente despre salariile angajaților de la Metrorex au căpătat o intensitate semnificativă, axându-se în special pe desfășurarea acestora în contextul unor reglementări care limitează veniturile. În centrul acestei controverse se află două figuri proeminente ale companiei: directorul general, Mariana Miclăuș, și directorul financiar, Ioana Diaconu. Potrivit acestor reglementări, salariile angajaților nu ar trebui, în mod normal, să depășească 80% din indemnizația directorului general, care, în prezent, se cifrează la aproximativ 26.000 de lei net lunar. Aceasta înseamnă că limita cu care poate fi remunerat un angajat se ridică la circa 20.800 de lei, echivalentul a 3.968 de euro. Totuși, angajații ajung, în urma orelor suplimentare și a muncii în zilele de sărbătoare, să primească salarii ce depășesc această limită, generând frustrare în rândul colegilor.

CONTEXTUL SALARIAL ACTUAL

Salariile angajaților Metrorex au generat numeroase reacții, mai ales din partea celor care, într-o anumită măsură, reușesc să câștige 4.000 de euro pe lună. Această situație a fost accentuată de cerințele de muncă din domeniul subteran, unde personalul este adesea solicitat să lucreze în zilele libere. Aici, Mariana Miclăuș se află într-o poziție delicată, având de gestionat nu doar nemulțumirile angajaților, ci și conformitatea cu reglementările interne.

SITUAȚIA ANGAJAȚILOR ȘI A ORELOR SUPLIMENTARE

Președintele Uniunii Sindicatului Liber Metrou (USLM), Marian Artimon, a evidențiat faptul că veniturile mai mari sunt în special accesibile dispecerilor și operatorilor de tren, care sunt adesea chemați să lucreze chiar și în zilele de sărbătoare. După cum susține, numărul angajaților ce reușesc să depășească plafonul de venituri variază în funcție de luna în care ne aflăm. Spre exemplu, în luna decembrie, se estimează că aproximativ 780 de angajați câștigă sume mai mari decât cele permise lunar. Aceasta fluctuație este direct corelată cu cererea de muncă suplimentară în timpul sărbătorilor legale.

COMPARAȚIA CU CFR CĂLĂTORI

Situații similare au fost observate la CFR Călători, unde se afirmă că anumiți angajați, în special mecanicii de locomotivă, obțin venituri care depășesc salariul directorului general, Traian Preoteasa. Deși oficial doar un număr limitat de directori regionali beneficiază de astfel de sume, este evident că și alții reușesc să își crească veniturile datorită orelor suplimentare planificate, în special în weekend.

CRITICA PLAFONĂRII VENITURILOR

Marian Artimon a criticat vehement politica de plafonare a veniturilor, argumentând că aceasta încalcă legislația actuală și subminează discuțiile din cadrul Contractului Colectiv de Muncă. El a subliniat contradicția existentă în așteptările față de angajați, care sunt încurajați să depună eforturi suplimentare, fără a primi compensații pe măsură. În plus, Artimon a adus în discuție faptul că veniturile conducerii Metrorex sunt comparativ mai mici decât cele ale conducătorilor altor companii de stat, cum ar fi Societatea de Transport București, subliniind astfel o problemă systemică în gestionarea resurselor umane și financiare ale companiei.