Noi reglementări privind ajutoarele de stat pentru a încuraja utilizarea modalităților de transport sustenabile

Într-o evoluție semnificativă în domeniul transportului, Comisia Europeană a adoptat în data de 16 martie 2026 noi orientări referitoare la ajutoarele de stat destinate atât transportului terestru, cât și celui multimodal. Aceste reglementări vizează stimularea utilizării modurilor de transport sustenabile, având beneficii importante atât pentru pasageri, cât și pentru transportul de mărfuri.

Reglementările recent adoptate înlocuiesc vechile linii directoare din anul 2008, care erau dedicate exclusiv ajutoarelor de stat pentru întreprinderile feroviare. Principalele aspecte ale acestor orientări actualizate sunt concepute pentru a crea un cadru coerent ce reglementează ajutoarele de stat, extinzându-se asupra diverselor măsuri disponibile. În același timp, se mențin garanții esențiale pentru asigurarea unei competiții echitabile în sectoarele de transport.

Conform noilor orientări, ajutoarele de stat care trebuie notificate Comisiei pentru aprobat pot fi considerate compatibile cu piața internă doar dacă respectă anumite condiții stringent. O atenție deosebită este acordată transportului terestru sustenabil, care beneficiază de clarificări în privința opțiunilor disponibile pentru ajutoarele acordate exploatării și investițiilor. În plus, se introduc condiții flexibile care facilitează accesul operatorilor noi pe piețele de transport sustenabil.

Un alt aspect important este Regimul de exceptare pe categorii (TBER), care aduce o simplificare semnificativă prin exceptarea anumitor categorii de ajutoare din sectorul transportului feroviar, căile navigabile interioare și transportul multimodal sustenabil de la cerința de notificare prealabilă către Comisie. Această inovație permite statelor membre să implementeze ajutoare în mod rapid și eficient, cu respectarea condițiilor stabilite.

Noile reglementări vor intra în vigoare pe 30 martie 2026, iar TBER va rămâne activ până pe 31 decembrie 2034. De asemenea, Orientările referitoare la transportul terestru multimodal nu vor avea o dată-limită specificată, ceea ce oferă o flexibilitate suplimentară. Teresa Ribera, vicepreședinta executivă responsabilă pentru o tranziție curată, justă și competitivă, a subliniat importanța acestor orientări, menționând că prin ele se oferă statelor membre un cadru modernizat care susține nu doar transportul terestru sustenabil și interoperabil, ci și principii fundamentale de concurență loială.

Aceste norme noi nu doar că simplifică procedurile existente, dar contribuie și la încurajarea suportului public pentru soluții de transport durabile, având ca obiectiv crearea unui sistem de transport terestru în Europa mai eficient, mai accesibil și mai ecologic.