CFR, despre trenurile controlate cu telefonul și bicicleta: O măsură reglementată și temporară

Compania CFR SA a anunțat, prin intermediul unor declarații făcute pentru MEDIAFAX, implementarea unei măsuri temporare pe secțiunea feroviară dintre stațiile Ilia și Câmpuri Surduc, unde a fost introdus un sistem de circulație denumit „cale liberă”. Această abordare a fost necesară în contextul modernizării liniei feroviare, fiind evidențiată recent de Asociația Pro Infrastructură, care a adus în discuție metodele inovatoare de dirijare a trenurilor, inclusiv utilizarea telefonului mobil și a bicicletei.

Detalii despre sistemul „cale liberă”

Sistemul „cale liberă” este activat în condiții speciale de șantier, atunci când instalațiile automate nu pot prelua dirijarea circulației trenurilor. Reprezentanții CFR subliniază că înainte de fiecare plecare, personalul de mișcare efectuează verificări ample pentru a se asigura că sectorul feroviar este liber, punând astfel în prim-plan siguranța pasagerilor.

Decizia de a implementa această măsură a fost generată de lucrările de modernizare ce se desfășoară pe Magistrala 200 Simeria–Arad, unde instalațiile de centralizare existente erau parțial dezafectate. Pentru a asigura continuitatea traficului feroviar, CFR a introdus instalații provizorii, deși acestea pot determina deranjamente în circulație. Cablurile destinate semnalizării și controlului pot fi, de asemenea, afectate de utilajele de șantier, iar personalul de mișcare este instruit să aplice proceduri stricte, inclusiv reducerea vitezei trenurilor la 20 km/h.

Implicațiile măsurilor temporare

Aceste măsuri provizorii pot genera întârzieri în circulația trenurilor, iar remedierea eventualelor probleme este realizată de echipa de specialitate a executanților. CFR a transmis că sistemul își va menține funcționalitatea până la finalizarea lucrărilor și recepționarea noilor instalații automate, acest proces depinzând de compatibilitatea tehnică dintre soluțiile furnizate de diferii furnizori de tehnologie feroviară.

Incidentele recente și măsurile Corective

În ultima perioadă, au fost raportate două incidente pe această rută, care sunt, în prezent, sub investigație de către AGIFER. Ambele evenimente s-au petrecut în contextul în care mecanicii de locomotivă au ignorat semnalele de oprire, în timp ce personalul de mișcare respecta regulile stabilite. CFR a subliniat că, deocamdată, nu există dovezi care să sugereze o legătură între aceste incidente și funcționarea sistemului „cale liberă”. Investigațiile sunt în curs de finalizare pentru a clarifica circumstanțele acestor evenimente.

Perspective asupra utilizării sistemului

În concluzie, CFR SA a declarat că sistemul „cale liberă” nu este restricționat exclusiv la tronsonul Ilia – Câmpuri Surduc, ci există posibilitatea utilizării sale și în alte zone în care instalațiile automate nu sunt disponibile din cauza lucrărilor de modernizare sau a defecțiunilor. Această abordare temporară subliniază provocările continue cu care se confruntă infrastructura feroviară în timpul procesului de modernizare, având un impact direct asupra confortului și siguranței pasagerilor.